aus901

旅の発端
2009年の1-2月にいまだ訪問したことが無いケアンズに行きグレートバリヤーリーフの海を覗いてみるつもりで2008年秋口から情報を集めていた。
ところが、ケアンズ一帯は相次ぐサイクロンの襲来で洪水が出たりした。　娘からもケアンズには行かないほうが良いとの忠告もあったので、急遽行き先を替えてニュージーランド南島に変更した。
ところがニュージーランドから帰って間もない3月中旬に友人から「JetStarがなんとケアンズ・ゴールドコースト往復7000円という期間限定ディスカウント航空券を発売する」という情報をもらった。燃料サーチャージを入れてもケアンズ往復39300円！！
これで俄然ケアンズに行きたくなった。6月頃なら天候も穏やかでさほど海水も冷たくないだろうとと考えた。さらに豪州の夏は暑くて行く気になれないエアーズロックも初冬の時期なら問題なかろうと、ケアンズとエアーズロックの両方に行くことを決断し、調査及び必要な予約を開始した。

ケアンズは１９世紀になって金鉱脈が発見されてから鉱山までのアクセス拠点として

発展した。熱帯雨林を抜けていくしかないが昔からサイクロンによる洪水で道路は

遮断された。そこで遮二無二鉄路を通した。

いまはそれが観光のためのキュランダ高原鉄道としてにぎわっている。

6月18日　JQ26便　成田発　20：55
成田空港はいまだかって見たことも無いほどガラガラに空いている。
リーマンショックで旅行を手控えた人や新型インフルがオーストラリアでも拡がっているとの情報のためかもしれないが。
翌朝　５：35ケアンズ到着。気温は出発時の日本とほぼ同じ。
タクシーで今晩一泊予定のSebelに行き荷物を預ける。
次の日からPalmCoveに移るので、今日はキュランダ鉄道とSkyrailに乗る予定を立てていて現地到着後ツアー代理店で切符購入予定だった。
ところが、ホテルの近くのはずなのに代理店を探し出せない。
ならばと直接ケアンズ鉄道駅に行ってみると9：30発の列車に間に合いSkyrailとセットの切符を購入できた。

鉄道の終点はKuranda。
KurandaVillageではマーケットが開かれているので、ケアンズ市民も休日などには訪れているようだ。
大きな鳥のオブジェはダチョウ、エミューについで世界で三番目に大きい鳥カソワリー。
熱帯雨林に棲むがいまや絶滅の危機に瀕しているとか。