両日とも申し分のない晴天。 山はもう既に冬枯れ、とても寒かった。
マリＧ、ユウＧ、タケＣ。
１日目（１８日） マリＧ。
中央本線 塩山駅に９時半集合。 タクシーに分乗して丸川峠登山口へ。
１０時半 登山開始、１３時 丸川峠、１５時 大菩薩嶺、１６時 福ちゃん荘着。
丸川峠への登りの急坂、大菩薩嶺への登りの急坂で、息が切れ大変だった。 やっぱりブランクが大きい！
大菩薩嶺まではスクール生が二人一組でグループを先導する役目を順番に分担した。
先頭を歩くと、どうしてもペースが速くなってしまう。 ペースを均等に保ちながら歩くのが難しかった。
大菩薩嶺から福ちゃん荘への下りはマリＧの先導。 下りは息も切れず楽しめた。
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←丸川峠で。 ↓大菩薩嶺で。  |
２日目（１９日） ユウＧ
福ちゃん荘から追分（？） まではスクール生が皆を先導した。
福ちゃん荘から大菩薩峠を経てノーメダワまでのルート。
ノーメダワから追分へ向かうルートで、道が判らなくなった。
だから、追分を通過したか否かが判然としない。 後で考えると、追分は通っていないのではないかと思う。
濃桃（――）色のルートが判らない。 何処を通ったかわからないけれど、降りた結果、小菅の白糸の滝の近くの林道だった。
そこから延々 オレンジ（――）色の林道を歩き、小菅村を抜けて、小菅の湯にたどり着いた。
小菅の湯から大月駅行きのバスに乗り、猿橋駅で下車。 そこから中央本線で帰って来た。
黄緑（――）色のルートが当初の予定。 道の駅たばやまの温泉に浸かって帰る予定がオジャン・・・・
高尾天平（デンデイラ）も歩いてみたかったな～。
ユウＧは、こんな道迷いを体験させるために、私達が迷っている間、敢えてそれを教えてくれなかったのかな・・・・と、後になって思った。
だって、私達が「追分」だと決めてかかった地点が「追分」でない事は、ユウＧには判っていたのだから。
そんな訳で、とても良い経験になった。
ノーメダワから追分へ向かうルートは、登山道と見分けがつかない作業道の分岐が沢山有り、道迷いしやすい場所だった。
このどこかで、作業道への分岐と気付かず入ってしまったらしい。
小菅の湯から大月駅行きのバスは、松姫バイパスの開通に伴って、昨日（１１月１８日）開通したばかり。
松姫トンネルという真新しいトンネルを通過した。
ユウＧったら、このバスに乗ってみようという腹積もりまで有ったのか！？ ・・・と勘ぐってしまう
福ちゃん荘を出発して間もなく、富士見山荘の前で富士山。
大菩薩峠で見ることができたパノラマ。 間ノ岳、北岳、仙丈ケ岳、木曽駒ヶ岳、・・・・
