昨年のレースでまさかの全損という瀕死の重傷を負ってしまったチーノ君(大泣) マシンのフレームは上から見ると、、、くの字に曲がり前から見ると右にねじれ知り合いの板金屋さんに見せても『ダメですね!箱替えしかないですよ』と言う誰が見てももはやお手上げ状態! 軽乗用車なのでフレームの鉄板とかも薄く弱いためフレーム修正しようとするとフレームがひびが入ったり割れてしまうので強引に出来ないし修理不能と言う事で新たなマシンにパーツを移植してフレーム交換が早いと言う結論になってしまいました。。。 あ〜あ最悪です。。。スピンして止まっている所にすごい勢いで突っ込まれティーボーン・クラッシュですから当たり前の結果ですよね  マシンを直すのにまた新規に中古の程度の良いマシンを購入し、レース仕様にするとなると手間もさることながら金銭的にも200万近くかかってしまいます。 チーノ君も製作にはマシンを全部ばらしてアンダーコートとか剥がしてホワイト・ボディーにしました。 次にボディーを裏も表も横にしたりしながらスポット増しマシの刑にします。そしてロールゲージ類を溶接したりして組付けます。 そしたらボディーをグレーで裏も中も全部ペイントします。ここでようやく配線や取り外したパーツ類を取り付けていきます。 S監督も老体に鞭打ちながら必死にコツコツ作業し3ヵ月かかりました。 仮にマシン代は別にして工賃や作業代を考えると約100日作業x日当1万円としても大変な金額ですね。やはり外注したらマシン代やパーツ代などで200万円は覚悟しないと無理です。 でも万年金欠のS監督は勿論そんなお金も有りませんし、ずっとガッカリして落ち込んでいると40年来のレース仲間である水野レーシングの金子さんが何とかフレーム修正して、フレームが割れたら鉄板をあてて溶接したり継ぎ接ぎでも何とかダメ元でやってみようと言う事になり修理して頂く事になりました(大感謝!) 
金子さんがコツコツ直してくれました! 継ぎ接ぎだらけのフランケンモード(汗 真夏の暑い盛り。金子さんが2ヶ月近くの間、お盆休み中も休まずコツコツ修理をして下り何とか形にはなったモノのの、、、やはり完璧には直りません。 上からマシンを見ると『くの字』に曲がってしまったフレームは何とか真っすぐに治りましたが、、、エンジン・サブフレームやエンジンマウント。アーム類、フロント・ハブ周り。ヘッドライトASSY、フロントフェンダーなどなど中古で入手可能なものはヤフオクなどで必死に入手しました。 しかしボディパネル類はメーカーもマシン生産終了の為、有りませんから鉄板を曲げたり加工して何とかそれらしく作ってくれました! スゴイ職人技です! 
何とかフレームを修正しながらエンジン・サブフレームが付く様に頑張ってくれましたのでエンジンは一応収まりました。しかし大クラッシュあるあるで足回りのアライメントが前から見ると片側の足回りがあらぬ角度なってしまいます(笑) マシンを前から見ると、、、フロント・キャンバーが左側はネガで普通ですが右側がポジでになってます(笑)要するに右側にドカンと突っ込まれボディーがねじれてるんですがそれを直そうとすると、もうメイン・フレームが持たないとの事。。。ガーン! 仕方ないのでロアアームと取り付けボルトの穴を楕円に削り強引にアームを伸ばすような感じでキャンバー角度を修正してみましたが、、、楕円に穴を広げると言っても限度が有りますから最大限頑張ってみましたが左右同じにはなりません。 おそらく走行すると右コーナーと左コーナーではマシンの挙動も不自然になってしまうと思いますがお遊びレースですしマシンの限界まで攻めて走るスプリントではありませんから、まぁ何とか動けばいいかって感じにしようと思います。 とは言え、サーキットを走る訳ですからテストしてみて許容範囲を超えている感じならば危険やリスクも有りますから、折角何とか修理してくれましたが廃車かもです。 S監督も70歳の後期高齢者になってしまいましたので、マシンをバラバラにしてパーツを取り外し、他のマシンに移植する体力ももう有りませんから今年の軽8耐は参戦出来るか現時点では不明です。  マシンの修理のついでにチーノ君は元々リヤのバンパーはミニ・スカート仕様でリヤ・サイレンサーのマフラーが丸見えでしかも音量規制の為、ノーマルのでかいマフラーが付いています。 S監督は以前よりノーマルに戻したいと思っていましたので、ついでにノーマル・バンパーに戻しリヤ・サイレンサーが目立たない様にしてみました。 結局ここまで何とか復元するのに何だかんだ70万近く掛かり今後のテスト走行するにもマシン運搬や走行料などなど経費を考えると100万円の大損害です(大泣) それでテストしてみた結果、やっぱりだめだ。。。廃車ってなったら最悪。。。ここまでの苦労や努力は何だったんだになってしまいます。。。びぇぇぇぇぇぇーん!  日頃お世話になっているIRC石川生コンの石川会長がもし今年も出るんだったら参戦費用を少しスポンサーして下さるとの事で『ORC☆IRC社員募集中!☆カプチーノ』で参加する予定です!大感謝! 万年金欠のS監督やおぎねぇにとってはホントに有難い事です。  社員募集中のステッカーが可愛いです!  ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (02-25追記)  まだ少し早いですが、、、また今年もおぎねぇのサクラ祭りの季節がやってきますね!まだまだ時間は有るのですが色々とレースの準備も少しずつ始めています。 軽8耐の正式なドライバーさんは決まっていませんが自分勝手に昨年のボードを少し貼り換えたりして遊んでいます。勝手に久実さんをアドバイザーにしてみたりwww 今年は昨年のレースで懲りましたから一般のドライバーさんはもう募集しません。別にお遊びのお楽しみレースなので勝負けや速さは問いませんし知り合いの仲良しさん達に声をかけてドライバー編成をしようと思っています。  要は外注に出して作ってもらうだけの予算が無いのでS監督が全てコツコツ手作りする訳なんですけどね! でももう70歳の後期高齢者になってしまいましたので、体力も無くなってマシンの整備や準備も満足にできない状態なんですよぉ それから本当は今月カプチーノのテストをやろうと思っていたんですが、おぎねぇが開幕戦のVITA 120分耐久レースの準備やレジェンド・クラブのイベントなどで忙しくて結局できませんでした(涙) 最悪はテストなし???ぶっつけ本番ですかね? あれだけの大クラッシュしてますからテストなしでと言う訳にもと思いますが。。。何か考えますね。。。  勝手に白で自作してみました 
これは余談ですがかれこれ10年位VITAのブレーキパッドはずっとイマージュさんのを使用しています。その流れでカプチーノもイマージュさんにお願いして作って頂いているんですね、、、ただステッカーなんですがなぜか白色のステッカーが無いんですよ???シルバー、ゴールド、黒などなどなんです。 カプチーノに仕方なしにゴールドを貼っていたのですが目立たないままで。これまたS監督の自作で作ってみました。近くで見ると曲線などが荒いのですが、、、パッと目には分かりません(爆 と言う訳で白を貼ってみました!(要はヒマ人なんです) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (03-17追記)  20周年記念バージョンですぅ 小松リーダーは卒業でＪこさんに  今年はおぎねぇのドリーム・エンジェル・レーシング設立20周年なんですよぉ。思えば2006年の全日本スポーツカー耐久選手権レース(通称ルマン耐久)にRX-7のGT仕様で女性だけのドライバーチームで参戦しようと言う事になりおぎねぇが命名しチームを立ち上げました。 レースの格式が全日本選手権ですからルマンやGTチームのドライバーらがこぞって参戦し何時間も耐久レースで戦う訳ですから、そりゃ大変ですしドライバーも体力が必要です。 そんな中 チャッカリおぎねぇ達は表彰台に2度も乗っちゃったりしてしかも全日本選手権で表彰台初の女性ドライバーとかレースのランキングに名を連ねて年度末のJAF表彰式に呼んで頂いたりカッコ良かったです! それに味を占めてその後はRX-7S耐仕様を新たに製作して女性耐久レーシング・チームとして数年間参戦していました。 それからはしばらく休止状態でおぎねぇだけVITAで遊んでましたが。レース仲間が袖ヶ浦で軽8時間耐久レースを開催すると言う事になり、2023年に突如チーノ君を作り、ドリームエンジェル・レーシングを再結成し参戦した訳ですね。しかし、、、月日が流れるのは早いモノでふと気が付けばあれからもう20年もたっちゃった(大汗) 『今年で20周年を迎えたドリームエンジェル・レーシングはこれからも更なる高みを目指してチャレンジを続けていきます!』(おぎねぇ談)との事です。 そりゃぁS監督やおぎねぇも年取る訳ですが、年甲斐もなく未だにレースを楽しんでいます。まぁそんな訳で下げ看板やドライバーボードなど20周年記念にしてみました!  20周年記念バージョンのロゴを作ってみました! 記念ロゴ入りTシャツを勝手に作っちゃぉっと悪だくみを企んでいるS監督。要はただの暇な後期高齢者なんです。何んて言ってる場合じゃなくって。。。今週末は筑波でVITAの開幕戦でしかも120分耐久レースですから、ふざけてる場合じゃございません。準備しなきゃ! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (03-27追記) 先日の筑波VITA120分耐久はユーチューブなどでご覧になった方も多いと思いますが、、、レースも半分位に差し掛かった所でスピン車両に巻き込まれクラッシュしてしまいました(涙 黒岩選手の気合の走りでクラッシュ直前までなんとトップを走っていただけに残念です!まぁ気を取り直してこっちの準備に取り掛からないと。。。でも KYOJO VITAの方がカプチーノのレースより先に5月10日に富士で開幕戦が有るのでVITAの修理やテスト走行が先になってしまいます。 上手く時間を使って軽8耐の準備も並行して頑張っていますが、、、寄る年波には勝てなぁぁぁぁい! って感じです(汗  今年仕様のボードです 
 ポロはおぎねぇには内緒で作ってみたんですが、、、本当はチームのロゴマークを型を作ってステッカーと同じに作りたかったんです。でもお金がかかるんでやめて簡単に文字だけを手振りで刺繍してもらいました。 これもたまたまいつも服を買いに行くお店に可愛いカラーのポロがあったんですよ!価格も実は780円と特売で、、、思わず5着買ってしまいました。しかし刺繍代の方が高くて1着1100円也で笑えます! でもこんな事も盛り上がり重視の参加型チームですからご愛敬って感じですね。来週には今年仕様のTシャツが出来上がってくる予定なので楽しみです! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (04-01追記)  お待ちかねのドリームエンジェル・レーシング20周年記念仕様のTシャツが出来てきましたよ(嬉 数量限定でスタッフやドライバー中心の配布となってしまい申し訳ありませんが、、、サポーターの皆様用はおぎねぇ特製の夏向けのサラっとしたドライタイプの生地で製作中です!(先日サンプルが届きましたがロゴが大き過ぎたのでもう少し小さくして製作をお願いしています) これも今月の10日位には出来上がってくると思いますのでご期待くださいね。 それからおぎねぇ特製のオリジナルタオルとショルダーバックの在庫も残り僅かですからご希望の方はお早めにおぎねぇにお申し付け下さい! 肝心のカプチのテスト走行ですが、、、VITAの大クラッシュの修理でテンヤワンヤになっていて全く時間が取れないのと、先ず次回の富士のレースの為にカプチより先にVITAのテストが優先になってしまいますからどうしようも有りません(涙 せっかく水野レーシングの金子さんが真夏の暑い中をコツコツ直して下さったのに申し訳ないです。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (04-03追記)  予報では今日しかお花見日和は無いとの事。連日の生憎のお天気で桜も少し散り始めていますが、、、何とかまだ今日ならばと言う事で代々木公園に久しぶりにチャリの助とパラっとお花見に行って来ました。 天気も良く大勢の花見客の方でにぎわっていました!まだ学校もお休みなので若い方やお子さん連れのママさんグループなど色々です。 お昼頃に行ったので皆さん食事やらお酒などを楽しんでいました。 外国の方も一杯見えてまして感覚的には3,4割の方が外国の方って感じ。でも海外の方達は満開の桜をバックに写真や動画を撮っているって感じの方ばかりで日本の皆さんの様に食事やドリンクを楽しむと言う感じはないですね。やはり文化の違いって思います。  お花見を楽しんでいる人で大盛況でした! 
最近考えている事はもうレース自体も30台は集まる様になってきているので私たちの当初の使命である少しでも軽8耐のレースをアピールして客寄せパンダの使命もそろそろって感じです。(肝心のパンダも中国に返還されちゃっていないし)それにドリームエンジェル・レーシング設立20周年と言う節目も有りますし良くここまで頑張ってきたと感慨深い物も有ります。 そこで今年はドライバー達が指示通り走らず私は上手いとか早いなんてパフォーマンスはいらないしキチンと指示通りの事が出来ない様ならばチーノ君も今年で引退させようと思います。 各自、自分で好き勝手にレースをやりたければ自分で勝手にマシンを買ってメンテナンスなど。備品等を揃えて自由に好きな様にやって頂ければイイと思います。私やチームもこれ以上マシンの維持管理や修理。レースの参戦費用などの捻出。昨年のクラッシュ以来費用もかさんで大赤字を年々重ねて行く訳には参りません。 以前の様にチームのガレージやトラックなど持っていればメカさんを全員ガレージに集合させて皆で積み込みや参戦準備などして終わったら、また全員でガレージに戻り後片付けなどして解散って感じならいざ知らず、今は後期高齢者のS監督が一人でバンで荷物を積んで何度も手伝ってくれるメカさんの所まで運んだり、終わればまた引き取りに行ったり。。。或いは筑波のマシンの整備に何度も筑波を往復したりそれだけでも往復5時間程度かかりますし時間や経費だけでも馬鹿になりません。 コツコツ一人で全て準備したり、マシンや備品の調達や維持管理なども、体力的な事や資金的な事を考えてそろそろ潮時って感じですね。正直見ず知らずのドライバー達の為にこれ以上の苦労は無理かなって感じる今日この頃です。 軽8耐レースをまだ続けたいと思うならばドライバー全員で話して1年間のマシンの維持費(ガレージ代やメンテナンス、修理代など)それから参戦経費など全てを自分たちで賄えるならば続けられますが、サポートの皆様やスポンサーの皆様だけの資金だけでは到底足りません。 取り合えず今年のエントリーは済ませていますしドライバーさん達も殆ど決まっていますので参戦予定ですが、その後の事はレースが終わったら考えようと思います。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (00-00追記) |
