交通（一部更新、1998.4.12）

デサグアデーロ川の渡し　日本へ輸出する鉱石を運んでいます
三十年前のラプラタ川です。　川はいまも同じように流れているでしょう
パナマ運河を運河沿いに歩いてみました。　軍事地域でちょっと危ない
４８４３ｍの峠（ラパス近在）　この峠を下ると車で１時間位でもう熱帯雨林です
チチカカ湖の造船業です　漁業用です．鮭のような鱒がいます
チチカカ湖にはこんな船も浮いています　どこから持ってきたのか謎
サンタクルス（ボリビア）のタクシ−　雨季になるとこれが最上．車種（ニッサン・トヨタ）に注意！
カミオン（トラック）はアンデスの乗り合いバス（ボリビア）
同上
ワインの運搬車です。　チリ中南部
ロバも運搬に使います　コルディエラブランカ（ペルー）
チクリオ峠４８４３ｍ道路と鉄道、ペルーで最も高い峠
ブエノスアイレスのボカ　知る人ぞ知るタンゴのふるさと．　新港ができて寂れた
ヤマ（ラマにあらず）が薪を運んでいる　ボリビア南部のアルチプラノにて
チリで見かけた馬車
ラパスにはジェット機が着陸する空港があります　4300m、減圧してドアを開けます
大陸横断鉄道の機関車．　密林の要所に積んである薪で走る。水は川でくむこともある
同上。　サンタクルスからサンパウロに向かうのです
バスを改造した車．　２日がかりでブラジルの国境まで行きました。サンパウロはもう２日
ラパスの崖を登る日立製のディーゼル機関車　レールはドイツ製
チリ北部で鉱石を運ぶ列車．
ボリビアからチリに向かう国際列車　ここは氷河期湖の湖底でした