２００６年５月２５日・総括の儀
国際鉄道模型競作企画・総括・東京会場（ＩＭＯＮ原宿）にて、それぞれ竣工した作品を持ち込みお互い完成したことを確認しました。
今回は、残念ながら西湘車輌・つとむ氏・阪鉄車輌の三社の出席で、
残念ながら、武蔵野鉄道・鉄道模型工作の部屋と師匠の部屋の三社は出席できませんでした。
第一部（竣工確認）
まずは、お題の「いさみやキハ２６−４００キット」の前面・側面を使った各社作品です。
右から、西湘車輌「キハ２６冷改」・つとむ氏「キハ２６−３００」・拙作「キハ２６−４００」
特につとむ氏はキハ２６−４００の側板を切断の上、旧キロハ初期車のバス窓ハ室部分を自作して継ぐなど大掛かりなキット改造をされています。
アルミサッシは新たに作成されています。タテさん部分がチラリと見えると嬉しいです。
３００台を選択された理由のひとつが排気管部分の切り込み作業を避けるためとのことですが、実はロ・ハ室間の仕切りを作成されたかったのではないですか？？？写真ではわかりませんが仕切りのドアがちゃんとアルミ色してました。
つとむ氏・名ミオと拙作・福フチの並びです。
「おなじ正面パーツ使ったはずなのに顔つきがずいぶんちがいますねぇ・・・」（架線注意のステッカーがいいな・・・・）
「これが個性なんですよ。いやぁ、模型はおもしろいっ」
ジャンパーケーブルの材質が柔らかいんですけど、旧国と同じですね〜
当日集まった気動車です。気動車って基本的に運転台つきですので並べると壮観です。
左から、西湘車輌キハ５５冷改（いさみやペーパーキット）、つとむ氏キハ５８（ＫＡＴＯ改造）、西湘車輌キハ５５（歌川型紙）
右後ろに見えるのは西湘車輌キロ２８タイプ（自作ペーパースクラッチ）
西湘のキハはすべてシールドビーム２灯化されています。キハ５５は事情があって首都圏色となりました。
キハ５８非冷房は連結面の改造など力が入っているところなど、掲示板でおなじみですね。
キハ５８は冷房車があたりまえで非冷房だと逆に目立っていいです。
左から、西湘お題車・キハ２６−４００冷改（いさみやペーパーキット）、キハ２６−４００冷改（ロコモデル）、前掲のキハ５５
ロコのキハは初めて見ました。
西湘車輌は窓ガラスにスモークを使用し、冷房効率を向上させているようです。
左から、拙作キハ２６１３８（FUJIキット）、お題・キハ２６４１４（いさみやペーパーキット）、つとむ氏お題・キハ２６３０４（いさみやペーパーキット改造）
どうも拙作キハ２６４１４は屋根の肩が少し怒ってるようですが、これも個性ということで・・・・・
「パンタカギはずしがないのがとてもうれしかった・・・・・」M氏談
左から、拙作キハ２６１８（フェニックスキット）、キハ２６２１０（FUJIキット）、前掲キハ２６１３８
完成したもけいを手に持ち喜ぶサラリーマン風の三人（西湘車輌・つとむ氏・阪鉄車輌）
この後は第二部の密室会議？がありましたが、写真撮影を失念してしまいました。
今後の競作企画の始末などの会談が行われました。
さてこれで第二回競作企画はどうだったのかという総括は、「楽しかったのでよし。以上」です。
今回残念ながら参加できなかった方、竣工を隠匿している方、竣工の写真をお待ちしておりますので是非お送りください。
なお、ダントツのスピードでハイレベルな仕上がりをされていた武蔵野鉄道さんはHPにて確認ができております。