ブロンプトン

　　　　　１９９６年に購入したオリジナルモデルをいじる　　　　　　　　　　　　　       ２００２．７
           

　　　　　私のモデルはミズタニ自転車（株）が取り扱う前のタイプです、ＴＶショッピングでの紹介をちらっと見て
　　　　　気になり、メーカー、車名、市販価格を調べるためロフトやハンズ、専門店回りをすることに、そして
　　　　　分かったことは車名がBROMPTON,、価格もＴＶショッピングの方がアッと驚く破格の値。

　　　　　締切りは過ぎていましたが電話をすると、「赤と黒が有りましたけど、黒でしたら１台残っています」、
　　　　　と言うことで運良く残り物の１台を購入出来ました。
　　　　　
　　　　　実車はラメ入りブラックで、なかなか塗装が厚く見え良い感じです。

　　　　　ＴＴＤ　台湾貿易開発株式会社の日本語取説と１年間有効の保証書、おまけに４０００円の専用キャリ
　　　　　ングバックまで付いてきました。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　          当時ミズタニでは４０００円でオプション

　　　　　　しばらくして、アーチフックがほしくてＴＴＤに連絡すると、ミズタニ自転車が販売を引き継いだとのこと、
　　　　　　ミズタニ自転車では親切に販売店を教えてくれ、すぐ手に入りました。
               　　      　　　無いと困る赤いフック

　　　　　１９９９年のミズタニ自転車のカタログには、おでこにＴＴＤのロゴのついた赤いブロンプトンが、まぎれて
　　　　　載っています。
　　　　　  　　        

　　　　　
　　　　　ＣＡＴＥＹＥのバッテリーライトが付いていますが、今回は省エネ目的にＳＯＵＢＩＴＥＺダイナモとライト
　　　　　を取り付けます。
　　　　　　　　　　　　     　　　　  　

　　　　　ダイナモはノートンのランドナー用にと買っておいた２個がどちらも左用？                    
　　　　　この左用をブロンプトンのどの位置に付けるか悩んだが良い場所がなく、１個をばらして右用に改造
　　　　　できないか調べることに、、、これが出来るのです。

　　　　　見て分かりますが、分解はダイナモ下部（黒い部分）を平行にずらせば、バネ、取り付け
　　　　　アーム、リボン型の打ち抜きが有るプレートの３点が飛び出します。
　　　　　          

　　　　　　タイヤ側には、コイルバネのひねりを利用してテンションをかけているだけなので、右用にするには
　　　　　　車体取り付けアームを、反対にひねってセットすれば良いわけです。

　　　　　①コイルバネはそのまま
　　　　　②もう１つの角度決めのプレートを裏返しに入れる
　　　　　③モーターからのリード線をプレートとバネの間に入れる
　　　　　④バネがはじけないようアームを差込み、組み立てればソービッツ右ダイナモの完成です
　　　　　

　　　　　車体への取り付け微調整は、ダイナモのアームを必ずハンドバイスやペンチでくわえて曲げます。
　　　　　けしてダイナモ本体を持って曲げないことです。タイヤとの圧着がスムーズさを欠き、点燈時に
           　明るさのムラが出ます。
　　　　　最後にダイナモとランプを１本のコードで接続、クランクやチェーンに絡まないようまとめます。

　　　　           　　　　　
　　　　　MARGILのアダプタは今は外してある　　　　　　　ステムの赤い物はカールしたワイヤー錠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　ダイナモの回転方向が本来とは逆回転になりますが、使用上たいした影響はないようです。

　　　　　ダイナモの負荷で,１３Ｔではトップが重く辛いので大きめの１７Ｔに換えることに、、、、
　　　　　作業を進行してきずいたのは、ブロンプトンは折りたたみ事にチェーンを張るプーリーの１枚が
　　　　　固定ですので、１７Ｔでは大きすぎて当たってしまい駄目でした。
　　　　　そこで目を付けた家族の内装３段の26インチ、１，２，３，４，５、んー１４Ｔか、できれば１５か１６
　　　　　Ｔにしたいけど、14Ｔを取り外し、替わりに１７Ｔを付ける。
　　　　　
　　　　　１４Ｔを外し汚れたグリスを取ってびっくり、なんと外した歯がオフセットのタイプだった。
　　　　　　幸いブロンプトンにもともと付いていたスペーサーの外周を削り、径を小さくする事でオフセットを
　　　　　避け、やっと１４Ｔを組み込む事が出来ました。

　　　　　走ってみた感想は、「気持ち軽いかなー」、て感じですね。
　　　　　１４Ｔを付けたのが正解で１５Ｔ以上ではプーリーに当たり組み込む事は出来ません。
　　　　　

　　　　　お勧め品　
　　　　　　　ブロンプトンオリジナルタイヤの英式バルブを虫ゴムを使わない代替品に替えてみました。
　　　　　　バルブごと替えるのですが、ゴムの耐久性も高そうです、バルブ、止めネジ、キャップの３点が
　　　　　　２セット（１台分）で１３０円とお買い得です。
　　　　　　フレンチや米式バルブ仕様しか乗っていないので、こんな便利なパーツを何時頃から発売して
　　　　　　るのか知りませんでした。
　　　　　　これで付属の白い車載ポンプでも空気が入れられます。

　　　　　　作業ついでにサドルとブレーキレバーを交換しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　フジタプロフェショナルスーパー（皮）　　　　　　　　　　　　　　ダイアコンペ（軽合）
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                  
                                                                                                                              戻る