What's世田谷線？

世田谷線は、東京では都電荒川線とともに残る数少ない路面電車で、世田谷の南の要所三軒茶屋から行政の中心地、松陰神社前や小田急線との接続駅、山下を通って、京王線との接続駅、下高井戸までの5.0kmを結ぶ、世田谷区を縦断する地域密着の路線です。

■世田谷線沿線早回り紹介
世田谷線は、渋谷から田園都市線で2つ目の三軒茶屋駅から出発します。三軒茶屋は国道246号線と世田谷通りの分岐点で、その地名は三軒の茶屋がある宿場町であったことに由来するなど、昔から世田谷の交通の要所として発展し、近年では渋谷からも近い立地のよさから、常に住みたい街ランキングの上位に入る人気の街となっています。三軒茶屋駅を出ると、すぐに閑静な住宅街を通り、西太子堂駅、若林駅と続きます。西太子堂～若林間では環状七号線を横切りますが、環七唯一のこの踏切では、渋滞を緩和するため、電車も信号待ちをして交通信号に従います。若林を出ると都内とは思えない林を抜けて、松陰神社前に到着します。松陰神社前には、その名の通り吉田松陰を奉る松陰神社や、世田谷区役所や税務署などのある行政の中心地への最寄り駅となっています。世田谷駅を通り、世田谷線の車庫や乗務区があり、世田谷線の中枢となっている上町駅からは、それまで世田谷線と平行していた世田谷通りから外れ、大きく北へカーブして、奉納相撲の土俵がある世田谷八幡宮と招き猫で発祥の地として有名な豪徳寺の最寄り駅、宮の坂駅、小田急線と接続する山下駅と続きます。世田谷線は山下駅、小田急線は豪徳寺駅と駅名は違いますが、実際には両駅ともすぐ近くにあり、乗換ができます。風景は沿線の中でも高級住宅街になって、松原駅、そして終点の下高井戸駅に到着です。下高井戸は京王線との乗換駅で、すぐ近くを甲州街道が通り、以前は甲州街道の宿場町として栄えました。駅の間隔は平均500m、平均速度は18.0km/hと、のんびりした電車ですが、地域の気軽な足として、一日約5万人以上の利用客に支えられ、今日も世田谷線は走り続けます。

世田谷線は、普通の電車とは違うところが沢山あります。特徴ある乗り方と電車を簡単に紹介してみました。

■世田谷線の乗り方

途中駅から乗車する場合は、車内の自動運賃箱に直接運賃を支払います。

世田谷線普通運賃
全線　大人130円　小児70円均一

※世田谷線内はどこからどこまで乗っても運賃は同額です。

　お得な乗車券の紹介はこちらをご覧下さい。

世田谷線の駅は、三軒茶屋･下高井戸駅を除いて中間駅は全て無人駅で、電車に乗る時には一番前か一番後の入口から乗り、車内の運賃箱に運賃を投入します。なお、三軒茶屋･下高井戸駅では、改札口にある運賃箱に運賃を投入します。(上町駅の三軒茶屋方面ホームも同様です。)
■三軒茶屋･上町(三軒茶屋方面のりば)･下高井戸駅からの乗車方法
■上記以外の駅から乗車方法

～注意～
・電車遅延防止のため、運賃は丁度小銭で用意しましょう！
・乗車券はありません！

・パスネットは使用出来ません！

・三軒茶屋･上町(三軒茶屋方面のりば)･下高井戸駅改札口の自動運賃箱の使い方改札口に自動運賃箱がある駅では、運賃は改札口の自動運賃箱へ運賃を投入します。
	①運賃(おつりのない場合)･回数券投入口 ②硬貨投入口(おつりのある場合) ③1000円札投入口　※②③は両替ではありません。投入金から運賃を引いたおつりが出てきます。 ④釣り銭払い出し口 ⑤小児ボタン(小児料金で利用する場合に押します。)

・電車車内の自動運賃箱の使い方
途中駅から乗車する場合には、電車入口にある自動運賃箱に運賃を投入します。なお、多客時などにホームで係員が運賃収受をしている場合には、直接係員に運賃を支払います。

①運賃(おつりのない場合)･回数券投入口

②硬貨投入口(おつりのある場合)
③1000円札投入口
　※②③は両替ではありません。投入金から運賃を引いたおつりが出てきます。
④釣り銭払い出し口
⑤小児ボタン(小児料金で利用する場合に押します。)

⑥ICカード「せたまる回数券」入金機

■世田谷線の電車