動く戦車オフ会　戦車バトル

１．参加車輛のレギュレーション クラス→ ・ ↓要目 トラディショナル　クラス （1/35ベーシッククラス） スモール　クラス （1/48ベーシッククラス） フリー　クラス （1/35スーパーレギュレーションクラス） サイズ 1/35スケール以下のサイズの実在ＡＦＶである事 　・キット素組、改造、フルスクラッチは問わず 　・実車は100t以下である事(試作戦車可） 1/48スケール以下のサイズの実在ＡＦＶである事 　・車体が市販のモーターライズキットなら改造は自由 　・ミツワ等のデフォルメ戦車を含む 車体幅１１ｃｍ×車体長２３ｃｍ以内のＡＦＶである事 　・キット、改造、フルスクラッチは問わず 　・ＳＦ戦車等オリジナルコンセプトＡＦＶ可 重量 ３５０ｇ以内 ２００ｇ以内 ６００ｇ以内 モーター マブチ13、15、25、RE-140タイプ、FA-130タイプ 　・キット同梱、またはマブチ純正などノンチューン 　・走行用に２個以内 FA130タイプ 　・キット同梱、またはマブチ純正などノンチューン 　・走行用に２個以内 制限無し 電源 アルカリ電池合計４本（６ｖ）以内 アルカリ電池合計２～４本（３ｖ）以内…（欄外注記参照） アルカリ電池合計４本（６ｖ）以内 走行装置 接地摩擦係数向上の為の表面処理禁止 　・キャタピラは材質、連結方法問わず 接地摩擦係数向上の為の表面処理禁止 　・キャタピラは材質、連結方法問わず 接地摩擦係数向上の為の表面処理禁止 　・キャタピラは材質、連結方法問わず 制御方式 有線式リモートコントロール 　・ラジコン不可 有線式リモートコントロール 　・ラジコン不可 有線式リモートコントロール 　・ラジコン不可 ギミック 装備等 マインローラー等実車に有る装備は可 　・射出式架橋、強力ＢＢ弾等破壊的飛び道具禁止 　・キャタピラ脱落防止装置は創意工夫の範疇で可 　・砲塔旋回による「横転からの復元機構」を有する 　　作品は、相手も同様の機構を有する場合のみ 　　競技時に使用できる。 実車に有る装備は可 　・キット純正以外の電動ギミックの禁止 　・キャタピラ脱落防止装置は創意工夫の範疇で可 　・砲塔旋回による「横転からの復元機構」を有する 　　作品は、相手も同様の機構を有する場合のみ 　　競技時に使用できる。 ドーザーブレード程度の可動装備可 　・射出式架橋、強力ＢＢ弾等破壊的飛び道具禁止 　・キャタピラ脱落防止装置は創意工夫の範疇で可 　・砲塔旋回による「横転からの復元機構」を有する 　　作品は、相手も同様の機構を有する場合のみ 　　競技時に使用できる。 備考 　子供の頃の1/35リモコン戦車バトルをもう一度！というコンセプトで行う、平易なレベルのクラス。 　基本は市販のリモコンキットだが、近年入手困難な為ディスプレイキット改造、スクラッチも可とした。 　現在でも比較的購入し易い1/48リモコン戦車をクラス分けした部門。 　ジュニア向け部門ではないが低年齢層の参加を勘案し、車体下部は市販のモーターライズキットという制限を設ける。 　ベーシッククラスのレギュレーションに収まらない創意工夫溢れる作品のバトルを想定したクラス。 　但しパフォーマンスの無定見なエスカレーションを防ぐ為、サイズや重量などに一定の制限を設けた。

注：スモールクラスの使用電源について

キットの電源仕様 キット例 レギュレーション上の対応 １．電池２本　３ｖ仕様 タミヤ1/48戦車 ・このままで可。単二、単三コンバートタイプの場合いずれの電池でも良い。 ２．電池３本　４．５ｖ仕様 ミツワ1/48デフォルメ戦車 ・単二３本直列で４．５ｖとなる為、ターミナルを短絡させて電池２本の３ｖ仕様に変更して参加の事。 ３．電池４本　３ｖ仕様 アオシマ1/48戦車 最近のアリイ1/48戦車 ・単三４本を２本ずつ並列で使用する３ｖタイプはこのままで可。 ・電池を直列にするのではなく、電池２本で１つのモーターをコントロールするシングルタイプのリモコンボックスを、単純に２つくっつけた独立２回線の、電池４本タイプ。このキットも無改造で出場可。 ・電池の容量による余裕度は例えばタミヤの単三２本タイプに比較すると有利だが、これはタミヤのリモコンボックスを使用する参加者側で単二電池を使うなどして任意に対応してもらう。 ４．電池４本　６ｖ仕様 旧タイプアリイ1/48戦車 ・単三４本直列で６ｖとなる為、ターミナルを短絡させて電池２本の３ｖ仕様か、３．のタイプのように２本ずつ並列で使用する３ｖタイプに変更して参加の事。 つまり電池は４本以内で電圧を必ず３ｖに統一する、という考え方です。現在迄に市販実績のある1/48クラスのキットは上記いずれかの分類に含まれると思われます。

２．バトルフィールドについて 　２００４年動く戦車オフ会以来の、円形のジオラマ風フィールドにて行います。 　これによりゴム、軟質樹脂、インジェクション可動、ダイキャスト可動などのキャタピラの材質によるグリップ力の差を出来るだけ無くしました。車体の基本性能だけでなく、戦車バトルの操縦テクニックそのものの妙を遺憾無く競って下さい。

３．昨年の有線リモコンバトル

1/48スモールクラス 1/48という小ぶりな車体ながら、スモールクラスの闘いも熾烈なのだ。 じうこさんの７４式（アリイ）vsエントリー記録に無い飛び入りチーフテン（アリイ）の対決。 旧オータキの遺伝子を継承した２台の闘いは、７４式がチーフテンの下に鋭く入り込み キャタピラを剥がし取りながらひっくり返してスピード勝利！

前回に引き続き、よしのよしおさんのアリイ７４式とJuzoさんのアオシマ１０式の因縁の対決！ 塗装も素晴らしい７４式に比べて、何と１０式は１年経ってもデカールも貼っていないぞ。(笑) しかしそんな１０式が前回のスモールクラス覇者のよしの７４式を仰向けにして雪辱を晴らした！

じうこさんのアリイvsはまいさんのタミヤの７４式対決！ じうこさん善戦するもドーザーブレード付きはまい７４式に遂に決勝進出を阻まれる！ ドーザーブレードは実車に装備可能な場合、レギュレーション違反ではないのだ。

押す！押し返す！乗り上げそうになる！一旦引く！手に汗握るスモールクラス決勝。 しかし最後ははまい７４式が側面攻撃でJuzo１０式を押し倒してはまいさん優勝！ このクラス最多優勝者の実力か、ドーザーブレードの威力か、タミヤの総合力か？ 小さな戦車が勝ち取った大きな勝利だ！

1/35トラディショナルクラス 前回トラディショナル（1/35）クラス覇者のオヤヂ博士Su-152は、効果的な トーピドー・モデルズさんのメルカバ２の連続側面攻撃を受けて転輪が脱輪！ 歪んだキャタピラの負荷でギアボックスが破損してあえなく初戦敗退。 トラディショナルクラスとはは決して常勝を許さない厳しい世界なのだ！ スモールクラスに続き、はまいさんのM-41ウォーカーブルドッグvsJuzoさんのタイガー１型の因縁の闘い。 ここでもまた操縦巧者はまいさんがタイガーのキャタピラを剝ぎ取って勝負を決めた。 Juzoさんは2022年2月に逝去されましたが、今回も仲間が遊ぶ姿を天国から見守ってくれるでしょう。 合掌。 リアルな冬季塗装のこみやさんSu-122vs不気味塗装のどてやすさん、同じくSu-122の122対決。 車体と主砲でがっぷりと相手戦車を咥え込んだどてやすさんが押し出しで戦いを制した。 一瞬の判断が勝負を分ける、同じキット、同じ技量を持つベテラン同士の闘いはギャラリーも大興奮。 　 強敵メルカバを制して決勝に進んだ謎だ！Oharaさんのキングタイガーと、M-41、鬼戦車T-34を 屠って同じく決勝に進んだどてやすさんのSu-122の激しい優勝戦。 最後は土俵際に追い詰めたタイガー重戦車を、スピード攻撃で沈めたSu-122が勝負を決めた。 速乾性コンクリートで固めた専用バトルフィールドも 次第にボロボロになる程熾烈な戦いは今年も繰り広げられる。 どの車両を選択し、どんな改良を施し、どんな戦術を尽くすのか？ 待て、世界で唯一の有線リモコンバトル２０２２。 次は君が世界一の有線リモコン戦車兵になるのだ！

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